汽轮发电机组工作原理

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具有一2113定压力、温度的蒸汽,进入5261汽轮机,流过喷嘴4102并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流1653动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功,当动叶片为反动式时,蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功,动叶带动汽轮机转子,按一定的速度均匀转动。这就是汽轮机最基本的工作原理。从能量转换的角度讲,蒸汽的热能在喷嘴内转换为汽流动能,动叶片又将动能转换为机械能,反动式叶片,蒸汽在动叶膨胀部分,直接由热能转换成机械能。汽轮机的转子与发电机转子是用联轴器连接起来的,汽轮机转子以一定速度转动时,发电机转子也跟着转动,由于电磁感应的作用,发电机静子线圈中产生电流,通过变电配电设备向用户供电,汽轮机的基本原理:高热量的蒸汽带动汽轮机转动,从热能化作机械能。然后汽轮机的转动带动发电机组转动从而发电-。-我怎么觉得和没说似的哈哈~www.07swz.com防采集请勿采集本网。

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发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、这就是交流发电机基本原理。

汽轮发电机组的结构及工作原理

最低0.27元开通文库会员,查看完整内容>原发布者:adrian 崔新佳2011年7月29日火力发电厂-汽轮发电机组的结构及工作原理新疆富蕴广汇新能源崔新佳汽轮机厂房内平台汽轮发电机组汽轮机厂房内平台汽轮发电机

崔新佳 2011年7月29日 目录

为了好理解打个比方:小时候玩的风车,你用嘴吹风车时,风车就会转,汽轮机也是这个原理,只不过你吹得气变成了蒸汽,风车变成了汽轮机转子。发电机发电就是物理上最简单的切割磁力线,不要想得

1 .电的发现及汽轮机应用 2 .生产电力的几种方法 3 .汽轮发电机的基本工作原理 4 .汽轮机的调节系统 5 .汽轮机的保护系统 6 .汽轮机的油系统 7 .汽轮机的基本构造 8 .汽轮机的分类

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心这就是交流发电机基本原理。

1 电的发现与生产

600前希腊人泰勒斯 发现了电。

1660年德国人埃里克发明了世界上第一台摩

擦发电机。

1780年意大利医生加法尼,通过动物组织对电

流的反应。

1799年意大利物理学家伏特。

他认为电不是

来源动物。 .

1800年伏特他发明了世界上第一块电池。

1821年英国人法拉第发明了世界上第一台发电机

(不连续) 1831年他发现当电磁铁穿过一个闭合回路时,线圈

内就会产生电流,这就是“电磁感应”。

由此他发 明了世界 上第一台永久磁铁能连续生产电流的发电 机。

1876年德国人西门子他发明了,采用电磁铁连续生 产电流的发电机。 .

1883年瑞典工程师拉瓦尔设计制造了世界上第 一台冲动式汽轮机。

1884年英国人帕森斯设计制造了世界上第一台 反动式汽轮机。

人们把汽轮机和发电机有机结合就制造出了现 在我们普遍使用的汽轮发电机组。

汽轮机的应用领域很广泛。

发电拖动、工业托 动、船舶拖动。

2.生产电力的方法。

1.风力发电:利用风的动能,来吹动叶轮转动,产生机械能,带 动发电机子转子发电。

2.潮汐发电:利用海水的潮长潮落,产生的势能进 行发电。

2.水力发电: 利用水的势能, 来推动水轮机的转子,带动发电机转子 , 进行发电

3.太阳能发电:利用太阳的光辐射,通过光伏组件吸收热量,产生电能。

(热核反应),4氢—1氦,1KG氢的热核反应,相当地球燃烧19000T的标煤, 太阳中可燃烧的氢为10分之1,能燃烧100多亿年。

电磁波-粒子流。

地球接 收的能量只占总能量的20亿分之1。

3.风力发电;

利用风的动能, 4太阳能发电;

利用太阳的辐射, 5潮汐发电;

利用海水的势能, 6核能发电;

利用铀235的核反应, 汽轮发电机组的工作原理

4.核能发电:利用铀235的核裂变,产生的能量,进行发电。

1个中子进入铀 235原子核以后,原子就变的不稳定,分裂成2个较小质量的原子核,这就是 核裂反应,产生很大的能量的同时,还会放出2-3个中子和其他射线,这些中 子再次进入铀235原子核,不断重复上述核裂变反应。

5.水力发电:利用水的势能带动水轮机转动,通过发电机 发电。

(古巴伊泰普,美国大古力哥伦比亚河,金沙江 溪洛渡)

6.火力发电: 利用煤、油和可燃气体的燃烧,使其的化学 能转化成热能,再由热能转化成机械能,再由机械能转化 成电能。

发电厂的外景图 空冷发电厂的空冷塔

火力发电厂的几个基本概念

1.饱和水:指在一定条件时,水不能再溶解某种物质而达到 此物质的饱和状态,但此饱和水还可以溶解其他物质,里面 物质的溶解度并不会互相影响。

2.饱和蒸汽:当液体在有限的密闭空间中蒸发时 单位时间 内进入空间的分子数目与返回液体中的分子数目相等时,则 蒸发与凝结处于动平衡状态。

3.过热蒸汽:就是在一定压力下,蒸汽达到饱和温度,继续 吸热,温度超过饱和温度。

4.蒸汽湿度:湿蒸汽中所含水分的质量百分数。

5.焓:热力学中表示物质系统能量的一个状态函数,常用符号 H表示。

数值上等于系统的内能U加上压强p和体积V的乘积, 即H=U+pV。

焓的变化是系统在等压可逆过程中所吸收的热 量的度量。 ,

6.熵:表示物质系统状态的一个物理量(记为S),它 表示该状态可能出现的程度。

在热力学中,是用以 说明热学过程不可逆性的一个比较抽象的物理量。

孤立体系中实际发生的过程必然要使它的熵增加 7.干球温度:干球温度是温度计在普通空气中所测 出的温度,即我们一般天气预报里常说的气温。

8.湿球温度:湿球温度是指同等焓值空气状态下, 空气中水蒸汽达到饱和时的空气温度, .

为了让大家对汽轮机内部有个感性认识, 我先给大家放两个三维小视频。

3 汽轮机的基本工作原理

汽轮机和发电机是火力发电 厂三大主要设备的两大主机, 单机功率大、效率高、运行 平稳、使用寿命长。

汽轮机以蒸汽为工质,将热 能转变为机械能,为发电机 发电提供机械能。

“级”是汽轮机中最基本的工作单 元。

在结构上它是由静叶(喷嘴) 和对应的动叶所组成;

一列固定的 喷嘴和与它配合的动叶片构成了汽 轮机的基本作功单元,称为汽轮机 的级。

喷嘴出口处:蒸汽以相

对速度w1进入动叶通道, 由于受到动叶的阻碍,汽流 方向不断改变,最后以相对 速度w2流出动叶通道, 在流道中蒸汽对动叶产生一 个轮周方向的冲动力F1,该 力对动叶作功使动叶转动

蒸汽流过无膨胀动叶通道时速度的变化

冲动作用原理

冲动力的定义:根据力学知识,当一运动物体

碰到另一个静止的物体或者运动速度低于它的物体 时,就会受到阻碍而改变其速度的大小或方向,同 时给阻碍它的物体的一个作用力

特点:蒸汽仅把从喷嘴中获得的动能转变为机械

功,蒸汽在动叶通道中不膨胀,动叶通道不收缩。

反动作用原理

反动力定义:蒸汽在动叶汽道内膨胀时对动叶的 作用力。

根据动量守恒定律,当气体从容器中加 速流出时,要对容器产生—个与流动方向相反的 力。

基本特点:蒸汽在动叶流道中不仅要改变方向, 而且还要膨胀加速,从结构上看动叶通道是逐渐 收缩的。

从作用力方面分析原理

蒸汽流经级时先在喷嘴中膨胀压力 降低,速度增加一方面通过速度方 向的改变,产生冲动力F1 蒸汽在动叶中继续膨胀,压力降低, 所产生的焓降转化为动能造成动叶 出口的相对速度w2大于进口相对速 度w1,使汽流产生了作用于动叶上 的与汽流方向相反的反动力Fr。

在蒸汽的冲动力和反动力合力作用 下推动动叶旋转作功。

动叶通道是逐渐收缩的 .

热力循环

火力发电厂的基本热力循环 1.卡诺循环 。

(奥氏体钢,膨胀系数大, 热导率小,对温度适应性差,抗蠕变能 力差) 2.朗肯循环。

(铬钼钢)

4 汽轮机的调节系统

1.液压调节系统。

(50年代)机械部件和液压部件 组成。

2.功频电液调节系统。

(60年代 ) 以模拟计算机为基 础的,引入了功率、频率两个控制信号的电液调节 系统,常称为功频电液调节系统。

3.数字调节系统。

(70年代)以数字计算机为基础的 数字式电液调节系调节汽轮机的系统。

数字调节系 统发出指令后,通过调节汽轮机的阀门,而改变汽 轮机的进汽量,从而达到调整负荷的目的 。 。

调节系统任务

1.是调节汽轮机内功率以满足外界负荷的变化 。

2.保证汽轮机的转速在允许范围 。

调节系统它六个部分组成 1.感应机构 2.定值机构(同步器) 3.放大机构 4 执行机构 5.配汽机构 6.反馈机构。 . .

5.汽轮机的保护系统

1. 汽轮机的超速保护 . 2. 汽轮机的轴向位移保护 . 3. 汽轮机的油压和油温保护. 4. 汽轮机凝汽器低真空保护.

6.汽轮机的供油系统

汽轮机供油系统分为两个部分: 1. 一部分是汽轮机轴承润滑油,转子放在轴承

上,需要润滑油建立油膜,防止干摩擦 。

2. 顶轴油在汽轮机运转之前,需要顶轴油系统

开启,给各个轴承处泵入润滑油。

其实油的用途总的来说就是给轴承润滑的, 为了实现不同运行情况下的润滑,才有相应 的一些系统。

7. 汽轮机本体的基本结构

汽轮机是由静子和转子组成。 静子 :

由垫铁、台板、汽缸(上、下高中 低 )、轴承箱、轴承(经向和推力)、喷嘴、 隔板、静叶栅、汽封、滑销系统(猫爪、立 销、纵销、横销、角销)组成。 转子:

由转子轴、动叶片、联轴器、盘车组 成。

汽轮机的垫铁

汽轮机的垫铁有两种一平垫铁和斜垫铁

汽轮机的台板 汽缸

汽缸的作用是将汽轮机的通流部分 与大气隔开,将蒸汽包容在汽缸中膨胀 做功,完成其能量转换过程。

汽缸内部装有喷嘴室、喷嘴、隔板 套、隔板和汽封等部件。

分成高压缸、 中压缸和低压缸。 汽缸的结构

汽缸从高压向低压方向看,大致上呈圆筒形 或圆锥形。

为了便于加工、安装及检修,汽缸 一般作成水平对分式,即分为上、下汽缸,水 平结合面一般用法兰螺栓连接.

另外,为了合理利用材料和便于加工、运 输,汽缸也常按缸内压力高低沿轴向分为几段, 垂直结合面也采用法兰螺栓连接,由于垂直结 合面一般不需拆卸,为保证其严密性,有些汽 缸还在结合面的内圆加以密封焊。 高压缸

采用双层缸结构 内缸承受蒸汽的温差小、压差大,

而外缸承受的温差大、压差小。

因此内 缸壁中温度梯度不大,引起的热应力较 小,外缸承受大温差,但由于缸壁承压小, 在工况变化过程中,能承受较大的热应 力。 中压缸

再热蒸汽进入中压缸时压力不高, 但温度很高,因此仍采用双层缸结构。 低压缸

低压缸尺寸大,要求缸体有足够的刚 度和合理的排汽通道。

蒸汽热膨胀后比 容大是1: 100--1:600 。

低压缸设有喷水减温装置。 . . . . . . .

汽轮机的前轴承箱 .

前箱总图 轴承

汽轮机的轴承有径向支持轴承和轴向 推力轴承两种。

1.径向支持承轴:支持转子重量 和离心力。

( 固定式、自立式 、三油楔式、可倾瓦。

) 2.推力承轴: 承担汽轮机转子轴向推力, 保证轴向间隙。

轴承全部采用乌金材料,径向轴承设计 温度不超过90℃,推力轴承温度不超过85 ℃

汽轮机的经向轴瓦(轴承) 汽轮机的喷嘴 汽轮机的隔板 隔板结构

隔板用于固定喷嘴叶片, 并将整个汽缸内部空间分隔 成若干个汽室。

它主要由隔 板体,喷嘴叶栅和隔板外缘 等部分组成。

隔板通过外缘 直接安装在汽缸或隔板套内 专门的凹槽中。

为了安装和 拆卸方便,隔板沿水平中分 面对分为上、下两半块,称 上、下隔板。

为了使上下隔 板对准,并防止漏汽,在水 平中分面加装密封键和定位 销。

在隔板体的内孔壁有安 装汽封环的槽道。 汽封

汽封是装设在汽轮机动、静机件间的密封装 置。

如果汽封装在轴端,我们就称之为轴封。

装 在轴间就称为轴间汽封。

1.防止高压部分蒸汽外漏 2.防止低压部分大气内漏

汽轮机的汽封 . . . . 轴封 汽封

汽轮机通流部分的 动、静机件之间,为了 避免碰磨,必须留有一 定的间隙,而间隙的存 在又会导致漏汽,使汽 轮机效率降低。

为此, 在汽轮机动、静机件的 有关部位设有密封装置, 通常称为汽封。

汽轮机转子

汽轮机转子在高温蒸汽中高速旋转,不仅要 承受汽流的作用力和由叶片、叶轮本身离心力所 引起的应力,而且还承受着由温度差所引起的热 应力。

此外,当转子不平衡质量过大时,将引起汽 轮机的振动。

因此,转子的工作状况对汽轮机的 安全、经济运行有着很大的影响。 汽轮机的转子 汽轮机的转子

汽轮机的转子

叶轮的结构型式

叶根和轮缘结构

叶片通过叶根固定 在叶轮上,叶根与叶轮 的连接应该牢固可靠, 而且应保证叶片在任何 运行条件下不会松动。

同时,叶根的结构应在 满足强度的条件下尽量 简单,使制造、安装方 便,并使叶轮轮缘的轴 向尺寸为最小。

随着动 叶片的圆周速度和长度 的不同,其叶根所受的 作用力也不同,这就需 要采用不同的叶根结构 型式。

动叶片的结构

动叶片是汽轮机 中数量最大和种类最 多的零件,它的结构、 材料和装配质量对汽 轮机的安全和经济运 行有极大的影响。

在 汽轮机的事故中,叶 片事故约占60%~70% 左右,所以必须予以 足够的重视。

叶片应 具有良好的流动特性、 足够的强度、满意的 转动特性、合理的结 构和良好的工艺性能。

焊接转子

由若干个实心轮盘和 端轴拼合焊接而成。

焊接 转子的主要优点是:不存 在松动问题;

采用实心的 轮盘,强度高,不需要叶 轮轮壳,结构紧凑;

轮盘 和转子可以单独制造,材 料利用合理,加工方便且 易于保证质量;

焊成整体 后转子刚性较大等。

但是 焊接转子要求材料的可焊 性好,焊接工艺及检验技 术要求高且比较复杂,这 一切在一定程度下妨碍了 焊接转子的应用。

整煅转子

叶轮和主轴及其他 主要零部件是用整体毛 坯加工制成的。

主轴的 中心通常钻有中心孔, 其作用是:①去掉锻件 中残留的杂质及疏松部 分;

②用来检查锻件的 质量;

③减轻转子的重 量。

高参数或超高参数 机组的高压转子,防止 高温下松动是主要的, 因此广泛采用整锻转子。

套装转子

套装转子的叶轮、 轴封套、联轴器等部 件和主轴是分别制造 的,然后将它们热套 (过盈配合)在主轴上, 并用键传递力矩。

主 轴加工成阶梯形,中 间直径大,只适用于 中、低参数的汽轮机 和高参数汽轮机的中、 低压部分,其工作温 度一般在400℃以下。

组合转子

根据各段的工 作条件不同,在同 一转子上,高压部 分采用整锻结构, 中、低压部分采用 套装结构,从而兼 得整锻转子和套装 转子的优点。

组合 转子广泛用于高参 数、中等功率的汽 轮机上。

汽轮机的联轴器

汽轮机的联轴器

联轴器又叫靠背轮,其作用是连接

汽轮机的各转子和发电机转子,并传递转矩。

联轴器的形式有三种。

1. 刚性联轴器。

2. 半挠性联轴器。

3. 挠性联轴器。

盘车系统:

汽轮机设置一套盘车装置,汽轮 机启动或停车以后,使转子转动。

停机时防止汽轮机转子受热不均发生 热弯曲。

启动前盘车可以检查汽轮机是否具备 运行条件,当汽轮机转速达到一定转速 时自动脱开。

汽轮机的盘车装置

汽轮机的滑销系统

在汽轮机启动、运行和停机时,为了保证汽轮 机各个部件按要求膨胀、收缩和定位,同时保证汽 缸和转子正确对中和动静之间间隙,设计了合理的 滑销系统。

1.猫爪 :起着横销作用,又对汽缸起着支承作用。

2.立销 :引导汽缸沿垂直方向滑动。

3.纵销 :可保证汽轮机沿纵向中心线正确膨胀,并 保证汽缸 中心线不能作横向滑移 。

4.横销:作用是保证汽缸横向的正确膨胀,并限制 汽缸沿轴向移动 。

5.角销:它能起到纵向及横向的双重导向作用。

汽轮发电机结构及工作原理

发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。

定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分

的其他结构件组成。

转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、

滑环、风扇及转轴等部件组成。

由轴承及端盖将发电机的定子,转子连接组装起来,

使转子能在定子中旋转,做切割磁力线的运动,从而产生 感应电势,通过接线端子引出,接在回路中,便产生了电 流。

汽轮发电机 通常为3000转/分(频率为50赫)或 3600转/分(频率为60赫)。

核电站中汽轮机转速较低, 但也在1500转/分。

高速汽轮发电机为了减少因离心力而 产生的机械应力以及降低风摩耗,转子直径一般做得比较 小,长度比较大,即采用细长的转子。 . 必须加强电机的冷却,汽轮发电机都采

用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。

励磁机: 就是一个小功率的直流发电机,一般都为

几十伏,励磁电压一般不变,即使变动也很小, 而励磁电流的大小,由磁场变阻器或自动励磁 调节器调节,它的作用是将发出来的直流电供 发电机转子磁极饶组,励磁电流以产生磁场.励 磁电流在发电机空载时,改变其大小可以改变 发电机的端电压,在发电机并网带负荷时,改变 其大小,可以改变发电机的无功功率 8.汽轮机的分类

按工作原理分 按热力特性分

冲动式汽轮机

反动式汽轮机 凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调节抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机

凝汽式汽轮机

做完. 功凝的汽蒸式汽汽排轮入机凝的汽主器要,任变务成是凝发结电水,它送把

回到锅炉加热成过热蒸汽,再进入汽轮机做 功发电。

(它的排汽压力小于大气压)

背压式汽轮机背压式汽轮机是把做完功高于大气压力蒸汽,.直接送给热用户。

它的发电负荷的多少完全取决热用户。

调节抽汽式汽轮机.

调节抽汽式汽轮机,是把做完一部分功

的蒸汽从某一级抽出,送给工业用户或采暖用户。

它又分为两种

1.抽汽凝汽式汽轮机 它的电负荷取决抽 气量。

2.抽汽背压式汽轮机 它可以灵活地调节 热负荷和电负荷。 .

中间再热式汽轮机

中间再热式汽轮机是,把高压缸做完

一部分功的蒸汽,从某一级抽出送人锅炉 的再热器加热后,再送入中压缸继续做功。

按主蒸汽压力分 汽轮机类别

主蒸汽压力(MPa)(MW)

低压汽轮机 中压汽轮机 高压汽轮机 超高压汽轮机 亚临界压力汽轮机 超临界压力汽轮机 超超临界压力汽轮机

0.12~1.5 (1.5-3.0) 2~4 (6-50)

6~10 (25-100) 12~14 (125-200) 16~18 (300-600) >22.1 (600-800) >32 (1000-1200)

汽轮机型式代号见下表

代号 N B C CC型式 凝汽式 背压式 一次调整抽汽式 两次调整抽汽式

代号 CB CY Y HN型式 抽汽背压式 船用 移动式 核电汽轮机

汽轮机的型号型式 额定功率

Δ XX - XX - XX

变型设计次序 蒸汽参数

例:N300-16.7/537/537-2型汽轮机

300MW凝汽式汽轮机,主蒸汽压力为16.7MPa,温度为 537?C,再热蒸汽温度537?C,中间再热凝汽式汽轮机,属第二 次变型设计

汽轮机型号中蒸汽参数表示法型式

参数表示方法示例凝汽式

主蒸汽压力/主蒸汽温度

N100-8.83/535

中间再热式 主蒸汽压力/主蒸汽温度/中间再热温度 N300-16.7/538/538抽汽式

主蒸汽压力/高压抽汽压力/低压抽汽压 力

C50-8.83/0.98/0.118背压式

主蒸汽压力/背压

B50-8.83/0.98

抽汽背压式 主蒸汽压力/抽汽压力/背压

CB25-8.83/0.98/0.118

汽轮发电机组是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功,使叶片转动而带动发电机发电,做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。将机械能转变为电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。发电机分直流发电机和交流发电机两大类,后者又可分为同步发电机和异步发电机。现代电厂中最常用的是同步发电机。它由直流电流励磁,既能提供有功功率,也能提供无功功率,可满足各种负载的需要。异步发电机没有独立的励磁绕组,其结构简单,操作方便,但不能向负载提供无功功率。因此,异步发电机运行时必须与其他同步发电机并联,或并接相当数量的电容器。直流发电机有换向器,结构复杂,价格较贵,易出故障,维修困难,效率也不如交流发电机。故自20世纪50年代以后,直流发电机逐渐为交流电源经功率半导体整流获得的直流电所取代。汽轮发电机是与汽轮机配套的发电机。其转速通常为3000转/分(频率为50赫)或3600转/分(频率为60赫)。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风磨耗,转子直径一般较小,长度较大(即细长转子)。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到限制。20世纪70年代以后,汽轮发电机的最大容量达130~150万千瓦内容来自www.07swz.com请勿采集。

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