沃尔沃真的比其他豪华品牌更安全吗?有何实例?

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进口的话,各有所长,德国车结实,日本车操控性好(日本山路多是出了名的),要知道安全性不仅仅是耐撞,操控、稳定、转向和刹车都对安全性有很大的影响,所以说德国车结实所以安全性好这种说法纯粹扯淡。至于国产,什么一汽大众、上海大众、广汽丰田、一汽丰田的,都不用比,因为都达不到欧洲车辆安全测试标准,都是渣。差不多价位,你想节油就买日本车,你想物有所值就买德国车。德国人比较严谨和实在,你给10块钱他,他就会给你价值10块钱的货。日本是个岛国,资源不多,每样东西都要省,所以你想节能省油,估计世界上没什么能比得过日本车。补充一点:你开德国车不用担心被愤青砸www.07swz.com防采集请勿采集本网。

沃尔沃真的比其他豪华品牌更安全吗?有何实例?:为什么在iihs中比沃尔沃强的车有很多?

Euro-NCAP近期的测试结果里面,2015年刚好有沃尔沃的XC90和奥迪Q7,两辆车在被动安全的乘员保护方面做得都非常出色,A柱都是纹丝不动。从实验数据来看,XC90拿到了37分,Q7拿到了36.1分,两者的差距在于正面40%项目。ENCAP的原话是\"Measurements of chest compression in the driver dummy indicated a marginal level of protection for this part of the body. \",似乎Audi在小重叠率正面碰撞的表现一直比较一般,Q7的A柱前的碰撞能量吸收不如XC90,即便考虑XC90有膝部气囊的优势,但是前排乘客胸部的受伤表现ENCAP给的是marginal(及格)。

您好``. 英国车有,劳斯莱斯.路虎,宾利,阿斯顿马丁,罗孚,美洲虎, 美国车有,凯迪拉克,别克,道奇,福特,悍马,吉普,林肯,克莱斯勒,雪佛兰. 德国车,奥迪,宝马,保时捷,大众,斯柯达,欧宝. 法国车,标致,

其它差距较大的评分项就是主动安全方面加分项(Safety assit),XC90拿下了史无前例的满分13分,Q7只有9.9分,原因很简单,XC90主动安全的配置够全面,Automatic Speed Limiter, ASL & Road Sign Information, RSI, Lane Departure Warning等等,但在这里我得为Audi说句话,很多配置并不是Q7没有,而是测试的这款车没有,按照ENCAP的测试车型选择规则,选择的是最畅销的车型,但出于成本的考量,这些主动安全设备对单车利润影响很大,不可能台台都加,那有没有既能够官方跑分跑赢,又能够节约成本的做法,有!那就是把这些安全配置整合为一个安全包,作为选配,那测试的时候就把这安全包加上,平时卖得加钱,这种手段很多厂商在用。

新浪网评选2014年度车,紧凑车型最后入围的2个车是卡罗拉和科鲁兹,经专家最后测评,卡罗拉胜出。卡罗拉是目前我国C一NCAP试验所有轿车成绩第二名,是汽车之家2014汽车质量报告紧凑车第一名(第

但是最难通过的25%偏置碰撞过程中,沃尔沃的驾驶舱入侵是最小的,可能只有别人的1/3,只是大家都是G而已。当年第一次推出这个25%碰撞测试的时候,BBA都没能够通过这个测试,沃尔沃就可以。后来主流厂商都能通过测试的时候,IIHS换了一边碰,丰田RAV4等一些汽车光荣了,驾驶位碰撞优秀,副驾驶位碰撞差。这就是应试。不过小日本很牛,有能力做的刚刚好。

丰田与大众是同一等级的品牌,我刚刚看评论有人说大众要高一等级,这很不客观大众有途锐而丰田有陆地巡洋舰,埃尔法,都是上百万的车,还有红衫,普瑞维亚等,单从品质和可靠性来说一定是丰田,

玩笑虽然有些夸张,可见沃尔沃在大家心目中的地位确实不一般。

除了沃尔沃安全性公认最高,其他德日美韩法英意…都差不多的。所谓德系比日系硬、日系脆皮之类的说法更是胡说八道满嘴放炮。是看多了日系事故图洗脑后的结果。再加上小泉、安倍这么招黑,就变味

吉利,这几年飞跃式的发展,可以说很大一部分是沃尔沃的带动。

两台车的产品力并没有太大的差别,主要区别在于外观、内饰设计风格以及调校取向和配置。在两款车中间的选择主要看哪款车更加适合你。凯美瑞整车调校属于舒适风格,而雅阁相对来说更偏运动,更

国产后的沃尔沃,可能没有原厂优异,沃尔沃就是沃尔沃,也不会差的,必定几十年积累的人气他们也不希望来透支。

沃尔沃在碰撞测试中的成绩可能都是98甚至100,而有些车可能都是90~92。但是他们都是G。

后来IIHS增加了车灯项目,可能因为雷神之锤LED大灯的限制,车灯照射距离都稍微差一点,比如得了88或者89,所以只有A。反而老旧的带透镜氙气大灯,可以得91就是个G。

沃尔沃比其他豪华品牌更安全吗?世界上最安全的量产车品牌不是吹的,除了特制车辆外,沃尔沃安全性在同级别车型可以说自己第二没人敢说是第一了,但是成也安全,败也败在安全上。

我中秋节刚发生的事故,沃尔沃S60L和逆行的骊威对撞,对方撞报废了,我的车前保险杠报废,机器盖子右前角弯下去一点,右大灯灯壳裂了,其他没事,你说安全不!

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各有特色,德系的涡轮技术和科技感,日系的混合动力和耐用性,都是各自的骄傲。。欧系重操控,日系重经济耐用。安全性都差不多的。网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。德国车有神车,比如BBA、保时捷。也有垃圾,比如断轴的速腾日本也有神车,比如豪华三剑客。也有垃圾,比如小毛病奇多的昌河铃木这里只讨论平均状况。一、故障率:跟日本双田、豪华三剑客比质量,欧洲人这是自寻死路!除了近乎变态的质量控制把关(这个无解,国民素质、理念文化、政策法规问题),还有聪明的营销战略(只采用成熟可靠的技术,即使有些落后),所以故障率极低。德系起步早、维修便利、销量大,造成了质量很好的错觉,跟日系相比,德系故障率比较高。其实汽车的销量跟质量是不成正比的,中国不懂车的、跟风的太多了。根据国内外的排名来看,像欧洲质量最好的品牌保时捷、沃尔沃、奔驰的故障率在日系品牌中只属于二流。所以,习和部队的座驾几乎都是日本车,只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的日产天籁和丰田凯美瑞、南京军区几乎都是尼桑的天下、、二、安全性:势均力敌。看多了网上黑日系的事故图片,其实德国车也有很多碰不过自行车电动车拖拉机的(我这就有图片,想要可留邮箱,百度知道发图片容易被屏蔽),就看你想不想炒作了。关于汽车的安全性评级,目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,其他什么德日美韩法系都差不多的。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄,现在的汽车都往轻量化发展,奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小,关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。有人说日本车的中外标准不一样。按636f7079e799bee5baa6e79fa5e9819331333337613764这逻辑,难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~三、品牌底蕴:日系完败。在北美,日本豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量超高,在美国人眼里跟奔驰宝马一个档。美国人买车比较务实。在中国,差大了,毕竟中国人买车是为了面子。虽然雷克萨斯历年质量报告都名列榜首,而且混合动力油门随便你虐也超不过6个油,甚至免保养费,但中国消费者认不认就另说了。宝马的驾驶乐趣、奔驰的高贵大气、奥迪的低调奢华、沃尔沃的别样风情、保时捷的高不可攀、路虎的霸气侧漏,都是把妹神器,当然了,你要付出高昂的养车成本。四、驾乘感受。德系略强。欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造,没人敢跟德国争高下,法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒,但操控和舒适和油耗不可兼得,所以日本车为了扬长避短,专门在舒适性和油耗上下功夫。总之,日系为家用之王~~~~~家庭买车追求什么?不就是质量好、油耗低、舒适性好吗?欧系为面子之王(仅限豪华品牌)~~~~奔驰宝马奥迪沃尔沃保时捷路虎,想想多拉风!其他车系:韩国车实惠配置高,缺点是不高端。美国车高大威猛,缺点是做工毛糙和油耗。纯手打,打了半个多小时,车托死一家,不懂继续问,望采纳。。点击图片可放大,其实只比较发动机的话,我个人觉得还是韩系和日系比较好,现代的发动机质量一般还是挺好的,毕竟敢保发动机终身,日系的话也不错,省油,混动都挺好,德系的话其实我真的不喜欢,主打的是精细和舒适感,但是话又说回来,比省油耐造德系不如日韩系,比舒适比马力你又不如美系,没有特别突出的优势,其实很多网上说的日系韩系不安全之类的,是假的,车辆安全性能主要体现在两方面,一个是车身重量,底盘重重心低就代表在高速行驶或者发生碰撞的时候有较高的稳定性,降低侧翻和摆尾的概率,这点日系车不如韩系,但是德e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333431363634系车现在也是一直在减重,其实都差不多,韩系车和美系车车身一般略重,两一方面就是体现在碰撞测试,并非车架硬度越高越安全,这根本就是个误区,车架硬度高代表车身在碰撞时变形程度减小,同等速度和车重状况下更多动能是乘客和驾驶员承受,车架较软,变形程度大,其实反而是更加安全,因为更多动能是由车身变形之后吸收,然后再缓冲到乘客身上,沃尔沃被称为安全系数最高的车辆就是因为两者它几乎都做到了,不同一般美系车,沃尔沃采用的车架一般都不是硬度特别高的,另外,提到车架,车辆整体性随着耐久增加就显示出来了,一个很简单的道理,车架较软就代表了在固定尺寸耐损之内能够承受的形变更高,日系韩系在这方面做的就比较好,车辆整体性感觉还是不错的,美系车德系车略差,其实很多人认为买德系车会显得高大上,其实,德系车很土鳖,奥迪宝马奔驰三类现在早就成为三大土了,显得一点儿内涵都没有,反而一些很有内涵的车显得内敛但又不失内涵,例如,你开辆奥迪A8L,开出去固然大家会觉得这车很吊,但是换种角度,你开辆现代雅科仕,咋一看大家会认为这是辆名驭,但是又略有不同,细一打听才发现这竟是一辆豪车,两者给人的感觉固然是后者更深刻,这就看你个人审美和感觉了,没什么好讨论的了,我个人还是建议日系和韩系,次之美系,最次德系,涡轮增压德系好,自然吸气日系好内容来自www.07swz.com请勿采集。

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