科一,科二,科三,科四,哪一个更难?

来源:悟空问答 编辑:王志 手机版

一、科目一是交通法规及相关知识,理论笔试,100分为满分,90分以上为合格(包含90分)。二、科目二是场地驾驶,场内,实车。只分合格和不合格。这五项必考且依次进行:1、倒车入库,2、侧方位停车3、直角拐弯,4、坡道定点起步与停车,5、S弯,100分为满分,80分以上为合格(包括80分)。三、科目三道路驾驶—公路或模拟场地,实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试,路考考试更加公正。100分为满分,大型客车90分以上,大型货车80分以上,其它车类70分以上为合格。四、科目四理论考试。自2013年1月1日,新交规实施以来,路考之后增加安全文明驾驶常识理论考试,与科目一不同的地方就是增加了图片分析、判断。考试有50道题,每道题2分。满分100分,90分及以上合格。每个科目考试一次,可以补考一次。补考仍不合格的,需要间隔一段时间重新申请本科目的考试。科目二、科目三的考试日期应当在上一科目成绩合格后二十日预约。在驾驶技能准考证明有效期内(一般为3年),已考试合格的科目成绩有效。扩展资料:考试技巧夜考主要是考察驾驶者对夜间汽车灯光的正确使用,只要注意以下几点,办理驾驶证顺利通过夜考是完全没有问题的:1、发动车辆后,对车辆的的所有灯光进行检查。打开车灯,启动车辆前进行转向灯的操作。2、行驶过程中,要注意近光灯和远光灯的配合使用。进行会车时,第一,距来车150米左右,必须使用近光灯。第二,跟车时,也必须使用近光灯。第三,超过的时候,在打开转向灯的情况,必须使用闪灯形式,提醒前方车辆。过道口的时候也应使用闪灯形式给其他车辆以提醒。3、夜晚行车,如无雨雾天气,不要开启雾灯。4、夜间行车,安全第一,注意把车速控制在道路最高限速以下。5、会车时,注意稳住车辆行驶方向,不要过于向右边靠,注意右方行人或车辆。参考资料:百度百科-驾驶证考试参考资料:百度百科=驾驶证www.07swz.com防采集请勿采集本网。

绅爱车,愿每个人都拥有自己所爱的。

2)场地驾驶(科目二)—场内,实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车,这五项必考且依次进行。100分为满分,80分以上为合格(包括80分)大型客车、中型客车

感谢诚邀,

科一,科二,科三,科四,哪一个更难?

路宽≥7m,门宽=车宽+60cm,共设置连续三个限宽门,三门之间各相距3倍车长,1、3两门设置于同一水平位置,2门与1、3门交错一个车宽位置。(二)通过要求: 机动车驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20

相信这个问题对准备考驾照的人有很大帮助,可以给予一个心理准备,但是每个人考驾照的过程都不一样,得出结论也不一样,我们也不要争了,就以我考驾照为例吧。

科目一

科目二距离科目一及格足十天,科目三距离科目一及格足三十天都可以预约考试了。这里科目二和科目三的考试顺序允许颠倒。前三个科目都及格后,随时可以考试科目四,这个期间没有时间间隔要求。

科目一,我称它为进入驾驶小汽车的第一轮理论考试。满分100分,90分合格。当初我在南京驾校报名完毕的时候,教练给了我一本书,说实话那本书我一页也没有翻过,没有耐心和心情看,既然没有看书的习惯,如何通过科目一嗯?就是靠刷题。

第三十五条知 (三)科回目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分,成绩分别达到90分的为合格。答 科目一、科目四每场考试时间为45分钟。科目二、科目三考试没有时间限制。

现在是互联网时代,你完全可以在网上下载APP,然后进行科目一刷题,目前科目一总共有1334题,我总共刷了半个月左右,就基本上没什么大问题了,因为刷题的效率比你看书的效率要高,而且更容易接受。因为你永远不知道下一个题目是什么,会有新鲜感,就像刷小视频一样的效果。但是看书的话,我可能看几页就看不下去了。所以科目一并不难,只需要认真即可通过。点击图片看大图07文档网 www.07swz.com

科目二

一、科二没过,科三道路驾驶技能过了,不能报考科目四(科目三安全文明驾驶常识考试)。二、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第三十六条的规定:车辆管理所应当按照预约的考场和时间安排考试

在我们地区科目二依旧只有5个项目,倒车入库,侧方位停车,直角转弯,坡道定点停车和起步,曲线行驶。

在我们在进行科目二的时候,科目二会有专门的教练教你,你是否会发现,每个人的教学方式大同小异,并且技术也大同小异。相信这个应该也不奇怪吧,因为线永远是画好的,是死的,既然有线的约束,那么肯定会有人研究规则,我们只需要遵守规则就好了,记住点的位置,并且保证良好心态,就可以通过。点击图片看大图

为什么很多人科目二不通过,我总结出来的原因是,因为科目二考场分两个区域,倒车入库与其他项目分开,开始抽签决定先考倒车入库还是其他四个项目,有两次机会。很多人倒车入库过了之后其他四个项目没有过,就需要重新考一次其他四个项目并且重新考倒车入库。所以很多人在压力下心态会炸,导致通不过。想要通过科目二通过的秘诀就是勤奋练习加上良好心态。

科目三

科目三分为灯光测试和路段测试。虽说现在的灯光测试属于随机测试,但是灯光种类就只有这么多,你只需要牢牢记住就好了。就简单也最难的就是路段测试,路段测试不是等速挂挡就完事了,因为有非常多不确定因素存在,并且安全员起到非常重要的角色,因为科目三通过率只能有这么多,而且变道,刹车等都在安全员面前的电脑上,很容易由于紧张加上不确定因素而挂掉,所以说科目三是最难的科目。点击图片看大图

科目四

科目西称为驾驶小汽车最后一轮理论考试,它和科目一性质相同,唯一不同的科目四新增多选题,而科目一没有的,科目四也只需要刷题即可,认真即通过。点击图片看大图

最后我给考驾照提出一些自己独特的想法,科目二和科目三不要一起考,科目三和科目四一起考。因为科目二和科目三两个重点单元我们不要急,要求稳。如果科目三过了的话,科目四就完全可以尝试一波,运气好即通过,像我科目四只看了3天就去考了,题库都没有刷完。即使科目四没通过只需要等待一段时间就可以考科目四了。

感谢大家浏览,更多精彩在绅爱车。

大家觉得哪个科目比较难嗯?请在评论区留言,我们一起讨论。点击图片看大图

首先,作为一个考到了科目三,但最终却没有拿到证的人[捂脸]简直是这个问题的代言人![我想静静]

先说结论:我考的是手动,自动挡不清楚。大体上来说,科目二挂科的人为多数,但科目三挂科的占比也不少,科目一和科目四都是理论性的东西,通过率能有85%以上,下面说说各科目特征。科目一点击图片看大图

主要是考核你的一个基本交通常识,都是选择题,所以下载个驾考app,多刷题即可,当你做题能达到90分左右,基本就没有问题了,因为考题几乎是和app里面的是一样的,虽然考试的时候有可能出现10%-20%的题目没做过,但不要慌,其实题目的逻辑都是一样的。

多刷题,考试时候不要急就好了,遇到不会的题目,可以先跳过,回过头在做,避免浪费过多时间。科目二点击图片看大图

这个考核五个小项,考核的内容比较多,本人首次没过,第二次才过。有侧方停车、坡道定点停车和起步,曲线行驶,直角转弯、倒车入库。

大多数人是在坡道定点停车和起步和倒车入库时扣分,定点停车容易没对好点和熄火,倒车入库容易压线。

    坡道定点停车需要在上车时候调好座椅,和你平时练车一样位置即可,停车时候要迅速踩离合和刹车,记得先踩离合,起步的时候,要注意踩住刹车,慢慢松离合,当能感受到车身抖动时即可,不要一下全松离合喔,不然会熄火!倒车入库时候注意看好后视镜,慢慢来就好,在进车位时,先预算好距离,这样避免在倒车入库时候,因空间不够,倒车不进去。

也有一些人在曲线行驶的时候压线被扣分,其实这块也是没对好点导致。

总体来说,在练车时候多练,一鼓作气的练,这样也有利于提高通过率。另外,可以提前看考场,然后提前在考试路段练车,这样都可以提前通过率。

同时科目二是有两次机会的,第一次挂科时候,不要慌,进行第二次即可。科目三点击图片看大图

本人的痛处,说难不难,说容易也不易,不难是因为科目三是模拟路上行驶,基本上都是常用的一些动作,说不易是因为里面的细节较多,容易遗忘被扣分,像我就是太大意,反而没过,要不得,而且因为是在公路上考试,会有社会车辆,有时会有影响。

这里面容易扣分的点:

    起步或变更车道没打转向灯。车启动时没有鸣笛。人行道没有左右转头和减速。直线行驶时方向盘转动幅度过大。加减档,转数不匹配。靠边停车时,间距太大。

关于科目三其实还是不能过于放松,平时练车模拟考试的时候多注意扣分项。其实这块还好啦,心细一些就好。科目四

与科目一性质差不多,考试前复习复习,几乎都没有问题的,没有太大的难度。

用考过驾照不久的话来分析科目难度,其实更实在。

科目一作为理论,只要多练多看,其实还是可以的,并不会特别困难,我是考试前一周就疯狂记和练,最后考了98分。

科目二确实也算辛苦,早上8点练到中午12点,虽然时间在那里,到实际操作(倒车入库两圈+侧位,坡道等两圈)不多。

在我记忆力,倒车入库确实有难度,因为点位有点多,风向盘打早了完了都不行;坡道也是一样的,所以联系的时间就会久一点。

科目三是中午1点到下午五点,2个线路各2圈,相比科目二的点,科目三实际操作就简单多了,我4月练了半个月,因为约不上时间考试,就在月底才约上考试时间,然后恰好还有8天考试,就奋进联系,其实联系的结果不怎么好,记得考试结束后,听到有耍得好的学员说,教练还打赌,说我肯定过不了,结果我考了100分,那种激动的心情,差点跳到沟里了。

科目四比科目一要优化一点,所以难度也会降低点。

综合而言,科目二会有点难度,因为那是你初次摸车,科目三是在你科目二熟练后的升级版,也就不会特别难。

联系和考试,为的只是自己往后余生的安全,所以对教练的暴躁,忍着就好,也不需要一味的巴结希望多获取点技巧,徒劳无益的。

希望这些能帮助准备学车的伙伴们。加油!

最近这几年国人的生活水平都是在不断的提高,所以很多人都开始买汽车了。并且汽车是比较的便利,也方便我们出行,所以买汽车的人数就不断的在增加。特别是在冬天跟下雨天的时候,开车出门还是比较方便的,不淋雨也不受冻。不过汽车的增多也是给交通带来了很大的压力,经常会容易出现堵车的情况,并且交通事故发生的频率也在增加。而对于交通事故频发和经常出现堵车这种情况,国家政策也是不断的在进行调整。

点击图片看大图

比如现在考驾照就会增加难度。相信正在考驾照的人也是知道的,考驾照难度是不断的在提高,现在考驾照可比以前难多了,并且浪费的时间也是越来越长。主要是为了人们能够更好的去开车,避免交通事故频发。而对于明年要考驾照的人,就可以看过来了,科一科二科三科四练车“重点”来了。

点击图片看大图首先就是科目一。科目一是理论知识,这对很多现在考驾照的大学生和年轻人来说是非常简单的,因为科目一只要多做几遍熟悉就可以了。而对于一些中年人来说可能就有点难了,毕竟离开大学校园已经一二十年了,也很少去看一些关于理论的东西。那么对于记忆力这方面可能是有一些难度的。其实科目一他有很多道题去练习,并且他们的题目都是大同小异的那么就是记答案,因为答案只有一个。所以可以认真的去记一些答案,那么等遇到题目的时候也是知道该选什么。其实这个方法对于科目一还是比较有效果的,还能节省不少的时间。毕竟科目一练习有1500道题目,还是比较浪费时间的,其实还有一个方法也是可以的,那就是不断的去做模拟考试的100套题目。不断的去做这个题目,那么熟悉的程度也是很快的。

点击图片看大图第二个就是科目二了。一提到科目二,相信很多人都会觉得非常的有难度。并且很多人挂也是挂在科目二了。那么怎么样才能去找到科目二的训练重点呢?其实才开始练科目二的时候,确实是比较迷茫的,什么都不知道,也不知道该练哪些重点。但是科目二其实最重要的就是对于离合的控制,还有方向的把握。对一些定点儿的记忆,一定要记住。只要离合控制好了,定点记住了,还是比较简单的。

点击图片看大图第三个就是科目三了。而科目三的重点就在于行驶的安全性。一定要记住一些最基本的东西。路口要知道刹车还要减速慢行,以及掉头转弯和一些需要打转向灯的地方。特别是在启动车子的时候,一定要注意打转向灯。如果忘记打转向灯了,那就完了。还有就是对于科三,离合的档位也是控制比较多的。所以当你开车的时候,一定要控制好档位,注意速度。

点击图片看大图科目四。科目四考的其实就是路上行驶的安全知识,它跟科目一是比较像的,并且里面很多的内容也是科目一已经考过的。只不过他可能要比科目一更复杂一点,因为这里面的多选题是比较多的,稍不注意就容易选错。所以对于开幕式不仅是要记忆,更多的是要理解。理解透彻了,自然就能记住。

点击图片看大图总之考驾照就是要抓住重点,要去掌握一些技巧方法,并且要不断的去练习。只有跟车子熟练了,那么开车的时候才会比较顺手,这样也能顺利的上路。那么等考科二科三的时候就比较容易了。不知道大家对于考驾照还有什么样的技巧跟方法呢?

点击图片看大图

【导语】对于驾照考试,很多还没有拿证的朋友要么是没有时间去学车考试,要么就是对考试有恐惧的心理,从而导致一直都没有拿证,其实对于驾驶考试来说,只要愿意抽出时间去学习的,基本上通过的难度并不是很大,那么对于题主今天给出的这个问题,在所有的驾校考试当中,科目一到科目四哪个是最难的,我们来简单分析一下。

1.科目一

科目一是最先考试的,我以前在考试的时候,交完钱以后不久就可以安排考科目一了,科目一为驾驶理论考试,主要考的是交通法规的理论知识。一般在报名以后就会领到一本教材,然后回去以后把教材上的内容过一遍。点击图片看大图再下载个驾考题库的APP,用这个APP来进行刷题练习,等到在APP上面基本上都可以95以上的时候,就差不多可以过科目一考试了,科目一的考试是在电脑上点击选项即可。

2.科目二

科目二主要为一些场地考试,譬如倒桩、半坡起步等等,一般在科目一考试完成以后就可以去学科目二了,科目二的学习和练习是在一个封闭的驾校场地中,在这个场地里面不停的对科目二考试的项目进行反复练习,直至熟练。在练习熟练以后就会去适应考场,会在考试前一两天去到考场里面进行练习,相当于是熟悉环境,在考场里面练习完成以后就可以等考试了;点击图片看大图

一般科目二只要练习的时候没有问题,基本上也不会存在什么问题,要注意的是要尽量克服在考试中的恐惧心理,很多人不是技术没到位,而是在考试的时候被考场的气氛和考官坐在旁边的紧张感所影响的,才导致的没有顺利考过科目二,实际上只要练习到位,克服心理恐惧以后基本上没有什么问题。

3.科目三

科目三就是一般说的路考,我当时的路考主要还是人工打分考评通不通过,现在基本上都是电脑来测算和记分,所以我感觉如果是电脑记分的话会相对更加难一些,因为考试的路段也会有其他的车辆在路上行驶,如果是考官的话打分的话还会根据路面酌情处理,但是如果是电脑打分的话就只能按照其指令和传感器的判定来记分,如果说有些情况是因为路面的复杂的路况导致的没有办法按照电脑的指令来操作的话,也有可能会被判定扣分。点击图片看大图

对于科目三来说,我觉得现有的考试条件下是最难的,因为考试的过程存在着不可控的因素,如果这些因素没有把控好的话,就会有可能导致扣分而不通过考试,所以科目三存在一定的运气成分在里面。

4.科目四

科目四就是安全驾驶考试,考试的形式和科目一类似,都是从电脑上进行答题,科目四主要考的是路面上的安全驾驶常识,相对于科目一来说会更加的贴近日常驾驶的内容,同样的科目四也有相应的材料和题库,我们在考试的时候应当下载相应的题库软件,在软件上刷题都能到95以上的时候,基本上就没有压力了。点击图片看大图

总而言之,对于驾驶考试来说,光从技术上来看的话,实际上的难度并不是很大,最主要的是在考试的时候一定要把心态放好,曾经我在考试的时候看到一个女孩子在考试车上手都在发抖,这样的状态下是没有办法完成指令的操作的,就算完成了也会因为一些疏漏而导致扣分,影响最后的成绩。

如果我的回答对你有帮助,那就点击关注吧,和你分享更多原创精彩内容!

个人经验,科一科四简单,科二科三较难。

科一和科四就是理论考试,没有活题,都是死题,依靠常识和手机软件练习,过关不成问题。科一科四建议先做完一次题库,然后每天模拟考试一次,正式考试前两天加强对易错题的反复练习。

科二是场地考试,我考时的时候是五大固定项目,倒库、侧方、坡道、S弯、直角,现在加入了停车取卡。各个地方对具体考试科目也有不同规定,但这六项是必考的。科二的难度在于对车辆离合油门的控制和点位的掌握,需要在上车后勤加练习,认真记忆,还有就是保持心态平衡,不要着急。

科三是道路驾驶考试,需要根据提示做出相应的动作,由系统进行判定。科三的项目也是死的,一些项目需要做的仅仅是踩刹车减速。但因为是在道路上考试,旁边有社会车辆行驶,因此要特别小心,防止因为安全原因造成考试失败。

驾驶考试最重要的是放松心态,这点很重要,大部分人挂科并不是因为技术问题,而是心态问题。考试都会紧张,例如我,在科三加减档时就挂错了档位,如果不是自己反应过来,很有可能失败。同车的考生则是因为变道时没有认真观察,被安全员踩下了刹车。同时学习的还有因为紧张忘记拉手刹而挂科的。

还有一点就是,一定要认真听教练的话,不要自己去创造方法。教练教的方法也许不是最简单的,但一定是经过长期总结后最容易通过考试的,哪怕平时会开车,在考试时也不要用自己的办法。当时和我学车的就有一位会开车的,练习时不认真听,结果科二挂完科三挂。

科二最难。对于一个科二挂了2次的我来说,我想聊聊我的驾考经历。

看别人考驾照,似乎很简单,于是自己也心痒痒的,在驾考最贵的时期报名了。

“教练,拿到证难吗?”刚去报名我就问了一个这样没有答案的问题。

“不难啊,只要认真学,很快就可以拿证了。”教练很轻松的回答。呵呵,对教练来说,漂移也不是难事,何况只是拿证。

刚报完名就因为单位有事,一段时间内都不能去练车了。但教练为了早点让我参加考试(学员只有拿到证了,教练才能拿到钱,不然就一直占着名额),即使我没空去练车还是给我安排了科一的考试。相比这点,我算是幸运的,报完名,一个月内就考科一,同一天参加科一考试的学员有一个已经报名了一年才给安排考科一。

考完了科一,教练又来催我练车了,当时每周二和周四都可以报名考试的,一考完科一,教练恨不得下周二我就参加科二考试。驾校为了保证通过率,在参加正式科二考试之前都必须在学校参加模拟考。安排我模拟考那天刚好下大雨,于是我和另外一个因为学车认识的小伙伴问教练,下雨天可以不以不要去练车,教练没好气的回答:“以后下雨你们就不开车了吗?”

第一次模拟考还在上坡起步就挂了,小伙伴因为练得比我久,平时也练得比我好,但她也挂了,她很难过哭着离开了驾校。

后来因为驾管所考试的车型全部换了,教练们也必须换车,于是驾校取消了模拟考。因为其他教练还没换新车,而我们教练换了新车,于是其他教练的学员就借用我们教练的车一起练习。在一次次练习倒库几乎满分的情况下,我们信息满满的去参加科二考试。

科二考试那天也是下雨,而且雨越下越大,平时练车注意的关键点都在雨刷上,结果考试那天,因为下雨,开启雨刷,平时注意的点全没了。最后我们一波人参加考试几乎全军覆没,只有一个女的考过了,她是教练的老婆。

第一次考试就这样失败告终。

第二次参加考试,因为第一次失败的阴影,压力特别大。小心翼翼地通过了上坡起步,侧方停车,然后进入S弯,就在出S弯的最后一刻压线了,然后又挂了。

“什么,S弯也能挂,那都是送分的啊。”教练得知我挂在S弯感到特别意外同时很生气。第二次又挂了之后,教练就不爱搭理我了,我让他帮我安排第三次报名,他总是有意无意的提醒我送礼。挂了2次自己心情也不好,也想早点考完一辈子都不想再来驾校。于是我给教练买了一条中华(之前送了一盒茶叶他不喜欢,他就喜欢中华烟),很快我又参加了第三次考试,这次我终于考过了,再考不过,我可能都要疯了。

全程只有科二挂了,其他都是一次考过,所以对我来说科二最难。

但其实也没有很难,难的是大家克服不了心里障碍,给自己太大的压力,紧张到发挥失常。每个人能够参加考试,其实都已经达到了考过的水平,否则教练也不会安排你去考试。所以,放松心情,平常心,正常发挥,不要给自己太大的压力,就当是平时的练习,就一定可以通过的。

对于准备考取驾照的人来说,无论科目一、科目二、科目三、科目四都会觉得很难,可能有些人会问,科目一和科目四有什么难的,两个考试项目都是机试,又不用实操,肯定是最容易的?实际上科目一依然有很多人不及格。点击图片看大图

先来看科目一,科目一是属于机试,考的是一些行车的基础知识,对红绿灯的判断、车辆规范行驶等等,大部分知识在日常生活中都能够遇到,不过由于题型比较容易,很多人只有在考试前一天才看题,结果准备不充分就进行考试,从而导致不及格。

点击图片看大图

从理论上来看,科目二和科目三是最难的,科目二属于场内考试,考试项目分为上坡定点起步-侧方位停车-直角转弯-倒车入库-曲线行驶五个项目,其中属上坡定点起步和倒车入库最难,这也是及格率最低的项目。

对于上坡定点起步,其实操作很简单,车辆按照要求在指定的位置停下,然后在重新起步驶过坡道即可完成该项目的考核,但难就难在上坡定点起步容易出现熄火溜车等现象。

而倒车入库,相信拿到驾照的人都不敢去想当初自己是怎么考过去的,相比之下倒车入库比上坡定点起步还要难,由于刚学车没有方向盘,什么时候需要打方向盘,往哪边打方向盘,这些对于理解能力稍微差点的人根本反应不过来,一旦错过了点位,学员本身不懂得如何去修正,那么就容易导致车辆压线的情况。

点击图片看大图

至于科目三,在我看来是最简单的,虽然说科目三是道路考试,考试过程中不单单只有考试车,还有很多来来往往的社会车辆,这时候的考试项目就不是单纯的超车、掉头、加减挡等操作,而是考验个人的心里素质。

项目其实很简单,更考验的是个人的随机应变能力,在道路上行驶不能够像科目二一样看着点位来打方向盘,比如变更车道,由于你不知道后方什么时候来车,是否可以变道,这时就需要通过后视镜根据实际情况去操作。只要心里不怕,那么科目三是最容易的。

点击图片看大图

至于最后一科安全文明驾驶模拟考试,相对来说比科目一的试题要难一些,题型从单选变成了单选、判断、多选,总共50道题型,需要注意的细节也比较多,一旦漏过关键点,那么就会导致回答错误,一旦错6道题考试就不及格。

点击图片看大图

总之,在驾照考试中,我个人认为最难的就是科目二,首先是第一次驾驶车辆,操作不熟练,再加上紧张,那么就更容易出错,一旦第一次出错,那么后面的项目肯定无法完成。

考试大多数时候考的都是心理素质,在练车的时候要多记住教练说的方法,晚上睡觉前可以在脑海中回想一遍,看看自己那个地方做得不好,加以改进可通过考试。

按我自己的经验来说科目三再难考,我是之前没有能力买车所以一直拖着,现在有一点经济实力了所以去年去考了已经45岁了,10年之前刚刚买了房子没有钱所以一直拖到现在去考年纪算大的一轮考试了,压力一直很大,科目一到还好死记硬背终于考了95分,科目二的时候其余还顺利就是倒车入库的时候紧张了第一次没有通过,科目二不是有两次机会吗所以第二次时候全身都是汗啊心想如果这次没有通过那就要等下次预约了,心里一直记着倒车入库的时候不要早早回方向盘所以顶着压力运气不错科目二通过了,那时候还没有多兴奋就心里想还好通过了,到科目三的时候就压力大了,我们那时候4个人去考试要晚上也学的所以明天考试我一夜没有睡觉,等4点多起来再要学的时候我叫别人先开我再要睡一下不然没有精神了,还好运气好等考试的时候像神仙帮助一样一次性过了100分,那个激动啊打电话给老婆的时候我激动的哭了太不容易了,因为自己年纪大了不能和年轻人比啊,科目三通过了科目四就可以直接考了,所以科目三过了心里舒服极了所以科目四运气好都是科目一看过的多,所以到47题都是对的,后面3题错了一题所以98分那天4个人去考试只有我一个人那了驾驶证回来,他们也都是科目三过了科目四没有过,但都还高兴,毕竟科目四可以多考几次的,因为是自己亲身经历所以特别清晰,2008年5月25号拿驾驶证6月8号就买车了,现在过去了一年多了也过了实习期了感觉自己像一个老司机了,各位朋友除了自己努力运气也还

很要紧的,祝愿要考驾驶证的朋友们运气都好一点像我一样都是一次性通过,我这么大年纪都是一次性的你们年轻人更可以的加油啊朋友们

我也是刚拿证没多久,在深圳用时2个月整整拿到c1证。由简单到困难我认为应该这样排,科四 科一 科二 科三。因为驾校是不教你科一和科四的,这就需要你在手机上自己看了, 为什么简单呢? 只要是思维逻辑正常的人都能随便过科一科四,科一科四都是选择题, 科一1千多道题, 只要在手机模拟考试过了,去考场的时候 都能过, 科一过了那科四基本不用看就过了, 因为科四跟科一一样, 只是科四更费脑一点。

为什么科二排第三简单呢, 我认为科二 是有专用考场的, 没有社会车辆干扰, 所以比科三要简单一点, 只有你在驾校学好了, 到考场也都按平时练的点位来一般都能过,如果没有信心那就交钱, 先开车进考场练习练习,一般都是350左右一个小时。我记得我考科目二的时候,踩离合都脚都是抖的,车子一冲一冲的那种,临危不惧的我还是一把过了, 没办法 人帅自有天帮。

为什么说科目三最难呢, 这科是用时最长的一科,还要面临各种突发状况, 因为科目三是要上路行驶考试的,很多考场都是直接设在县道上, 来往车辆很多, 还要根据语音提示来操作,很多环节一不小心就挂了。 考完科三的时候,当听到语音提示 成绩合格的时候,我连星爷步伐都走出来了。

你好,我是小雅妈妈。

我来回答你驾考科目一科目二科目三科目四哪个最难的问题……

做什么事情都不容易考驾照必须要用心,相对于来说的话科目一和科目四自己在家练习,这个基本上要靠自己,笔试相对于操作会稍微简单一点。

1.先说一下科目一和科目四,他们都属于是笔试类考试,这个需要您在手机App上多练习,如果平均每次模拟考试练习能达到在98分以上,那你去考的话就没有问题。

2.科目二的话,尽量有时间就去约着练,多跟教练去沟通,把握那个点,记牢自己掌握的位置,心态非常重要,因为有的人练得非常好,但是去考场里考试的时候却没有过,这是怯场的原因。不管你平常练的好不好,去考场的时候心态一定要放平,冷静的考虑好自己要做的每一步。

3.科目三的话相对科目二练的时间会比较少一点,但是如果你上路不害怕的话就按照平常教练交给你的去开注意车辆注意红绿灯,注意上下车的一些规则,最重要的是你灯光要记清楚。

不要管别人怎么说,自己努力做好就行了。

科一理论,百就是上机答题,整个手机软件练几次就能过,极简单,科二,倒库与四项度,倒库就是画个车位,你从左面倒进去,出来,知再从右面倒进去。四项是坡起,直角弯,s弯,侧方停车。科二算最难道的,大概练一周就够了。科三街试,没啥好说的,上专去开一圈就完事科四文明驾驶,同科一属,极简单。根本不用找朋友练,没多难内容来自www.07swz.com请勿采集。

  • 科目一二三四,分别考什么?哪科最难?自己跟朋友学完后再去考是否简单点?
  • 科一,是什么?科二是什么?科三是什么?科四是什么?考驾驶证
  • 考驾照 科目一,科目二,科目三,科目四分别是什么
  • c1科一与科二考试隔多久?科二与科三隔多久?科四呢?
  • 驾照的科一科二科三科四分别是什么?
  • 考驾照 科目一二三四 分别是什么
  • 科一科二科三科四之间必须隔多长时间
  • 科目一,二,三,四分别是多少分及格,考试时间一般为多久
  • 科二没过,科三过了能考科四吗?
  • 科目一二三四间隔时间
  • 最新推荐
    热门推荐