雪佛兰开拓者来了,廉价版的别克昂科旗,老百姓会不会买账?

来源:悟空问答 编辑:李元芳 手机版

2020年3月20日,上汽2113通用雪佛兰官方突然宣5261布,旗下的中大型SUV雪佛兰开拓者4102正式开启预售!从1653现在开始,只要登录雪佛兰天猫官方旗舰店交上3000块钱的定金,就可以预定雪佛兰开拓者,并且活动的下方显示活动的开始时间是3月20日,而截止时间是6月30日,也就是说6月30日之前雪佛兰探界者绝对会上市。现在预定各种活动也非常给力,首先交上3000块钱定金,就能享受两万块钱的增换购车优惠补贴,并且还赠送三年六次基础保养。买车还送健康礼包,主要包括现在常用的消毒防护产品。雪佛兰开拓者就是别克昂科旗和凯迪拉克XT6换壳车型,动力总成是一样的,车身尺寸也非常相似。但是凭借雪佛兰的品牌定位,在售价方面肯定要比上面说的两款车实惠很多,预估雪佛兰开拓者的起售价可能会控制在25万以内。但是别忘了这可是雪佛兰品牌,将来的优惠力度肯定少不了的。看现在的迈锐宝xl以及探界者等车型的优惠,估计四五万的优惠,后期还是能够拿到的,也就是说雪佛兰开拓者的实际售价将控制在20万以内,直接和紧凑级别的本田CRV、丰田荣放等车型抗衡竞争,从此开始通用品牌新一轮的降维打击。雪佛兰开拓者虽然定义为一款中大型SUV,但是却依然走运动路线。新车将分为RS和Redline两种版本,它们最大的区别是RS版本采用波浪形前进气格栅,而且整车强调黑色元素,凸显运动性和神秘感。Redline版本前脸中网采用横向镀络格栅,熏黑色的后视镜以及轮胎中都有红色元素点缀,强调色彩搭配和时尚感。内饰一直是雪佛兰的一个弱项,像现在在售的雪佛兰迈锐宝xl,外观几乎人见人爱,内饰几乎人人都喷,主要是做工和布局廉价感太强了。全新的雪佛兰开拓者在内饰豪华感以及用料方面进行了一定的升级改进,整体造型相当霸气,很有美系硬派越野的感觉。螺旋桨机翼状的空调出风口外围点缀着红色元素,能为整个内饰的点睛之笔。开拓者并没有采用最近非常流行的三幅式方向盘,因为那并不适合这么一款大车,四辐式方向盘看上去更加孔武有力。悬浮式中控屏集成了绝大多数的功能在里面,整车的实体按键并不是特别多。新车采用了全新造型的液晶仪表盘,美中不足的是依然不是全尺寸,液晶仪表盘两边依然是机械指针式,不过对于雪佛兰的其它车型来说,这已经是跨越式的进步了。空间表现当然没得说,作为日常家用空间绰绰有余。值得称赞的是雪佛兰开拓者第二排和第三排的地板是纯平的,大大提升了中间乘客乘坐时的舒适度,腿部空间和头部空间也非常到位,跷二郎腿这种小动作完全不在话下。第三排座椅虽然赶不上MPV车型,是跟主流的汉兰达等车型相比没有劣势。第二三排座椅放平之后,出去野炊,露营放个烧烤炉、山地自行车之类的东西很轻松。雪佛兰开拓者整体来说还是比较有诚意的,三大件方面没有问题,唯一影响它销量的可能就是品牌因素以及价格因素,后期价格真的能降到20万左右,对有七座需求的刚需用户诱惑力还是挺大的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.07swz.com防采集请勿采集本网。

别克昂科旗已经渐入佳境,雪佛兰开拓者能否借势突围?

在中低端SUV市场逐渐饱和之后,合资车企又开始发力定位更高的中大型SUV市场,大众途昂和别克昂克旗是这个市场仅有且最具代表性的车型。不过接下来,该级别将来一位重磅选手—雪佛兰开拓者。该车原定于3月初上市,受当前疫情影响,可能会延迟上市

答:国内的汽车市场,几乎每一个细分阵营都有那么一两个魔咒,比如飞度和Polo,就是其他小型车的魔咒;本田思域,就是其他运动型A级车难以过去的坎;丰田汉兰达、大众途昂,就是所有合资大七座SUV不得不去攻克的难关。而在今年,在20万以内SUV市场已...

自从上次去云1653南立华4S店与开拓者来了个静态体验后,就一直想把这辆开拓者借出来,更为全面的与ta来个亲密接触。上周末刚好自己的小科要保养了,就直接前往立华4S店进行保养,也想着可以去试驾下开拓者

雪佛兰开拓者开始接受预定,昂科旗换壳车,价格要...

7:第一个村子不要造皇宫,就建造行宫并升级到10级,造3个开拓者去占领你旁边的空地造小村。主村支援小村发展,以后小村可支援主村。资源运输只要2、3分钟。小村先升中心大楼。然后只对某一资源升级到10,

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这条赛道使开拓者更容易穿过落基山脉和西部定居。甚至在火车开始运行前,铁路公司也带来了新的人到西部去。成千上万的中国和爱尔兰劳工帮助奠定了轨道。很高兴为您解答!有不明白的可以追问!如果您认可我

凯迪拉克XT6和别克昂科旗的姊妹车型——雪佛兰开拓者...

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答:凯迪拉克XT6和别克昂科旗的姊妹车型——雪佛兰开拓者,将采用5座/7座布局。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立常

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尺寸超别克昂科旗,标配七座布局,雪佛兰开拓者实...

今天,我们就挑选其中较有代表性的大众途昂、丰田汉兰达、雪佛兰开拓者,为您一探究竟。丰田汉兰达 七座中型SUV标准解题范式,这是我对汉兰达这款车的概括。但立足2020年视角,这套标准答案,却有着一些

答:近日我们在经销商处拍到了一台雪佛兰开拓者RS运动版实车,新车基于通用C1平台打造,定位为中大型SUV,和此前上市的别克昂科旗以及凯迪拉克XT6诞生于同一平台,据悉新车将在4月中旬正式上市。据店员介绍,开拓者将有普通版、Redline尚红版和RS运...

按照火星的计划,环境调查的开拓者micro-rover的任务就是将于1997年登上了探测器(着陆仓)。太阳能、six-wheeled、22英镑的无爆炸性的车辆会看它会有两个小电视摄像机和测量距离用五个激光测距拾到的物体。

昂科旗兄弟车型 雪佛兰开拓者不久将在国内上市!

在日本,1980年代后期日元快速从投资目的这一点来看,新兴市场的开拓及海外所在地市场的维持扩大上升到前位,结合当地市场的商品开发、低价劳动力的确保、生产据点分散化等等都作为其它的理由。

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与雪佛兰开拓者来个亲密接触,拍拍它的美照!

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travian高卢问题

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关于侯德榜

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起售不到26万,全景天窗!雪佛兰开拓者/官降的途昂/汉兰达咋选?

今天,我们就挑选其中较有代表性的大众途昂、丰田汉兰达、雪佛兰开拓者,为您一探究竟。丰田汉兰达 七座中型SUV标准解题范式,这是我对汉兰达这款车的概括。但立足2020年视角,这套标准答案,却有着一些...

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日语前辈 帮忙翻译一下啊 不要机器翻译哦 谢谢

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专注是金这本书主要讲什么

誓做开拓者,敢唱独脚戏 提出有创意的点子 策划前无古人的作品 研制风格独特的新产品 进行异想天开的构想 到别人看不见的领域去开拓 在别人不愿干的小商品上下工夫 收购别人避之惟恐不及的企业 拓展思路,...

国内的汽车市场2113,几乎每一个细分阵营都5261有那么一两个魔咒,比如飞4102度和Polo,就是其他小型车的魔咒;1653本田思域,就是其他运动型A级车难以过去的坎;丰田汉兰达、大众途昂,就是所有合资大七座SUV不得不去攻克的难关。而在今年,在20万以内SUV市场已经完成了所有细分市场布局的雪佛兰,将推出自己的国产旗舰车型——开拓者,作为别克昂科旗的同胞兄弟,同时也是一款5/7座中大型SUV的它,能否闯过汉兰达、途昂这一关呢?年轻动感是开拓者最大的特色,这能打动对手的目标用户么?说来也奇怪,当国内车市遇冷之后,各个细分市场就从以前的各显其能,变成了冰火两重天,销量不好不坏的产品慢慢“消失”,只剩下了爆款明星和边缘化产品这两个极端。但也正因为这一点,在大七座SUV市场,汉兰达和途昂的成功经验不仅很值得去寻味,也是后来者想要成功的必修课。从汉兰达、途昂热销的原因来看,它们霸气的颜值是绕不开的话题;而雪佛兰开拓者也极为重视这一点。但相比于对手以商务化为主打的风格,开拓者年轻运动化的设计绝对是它最大的特色了。这种设计的好处在于,这的确可以让它成为同级市场的一股清流;可这种更加注重年轻人审美的设计风险也很大,毕竟途昂、汉兰达,以及大指挥官、胜达,甚至是同集团的昂科旗,都是以沉稳商务为主基调,顺带呈现一些运动感的设计风格。至于用户层面,从消费现象来看也已经习惯了以沉稳和商务为主流。但不可否认的是,随着90后的成家立业,雪佛兰开拓者展现的这种既是大肚量,又依然充满活力和运动范的大七座SUV,有成为蓝海的潜力,毕竟哪个年轻人不想既能自嗨,更能家用呢?更何况,操控乐趣也同样是雪佛兰的强项。所以说,这次开拓者并没有打算和汉兰达、途昂正面硬扛,而是打算把自己所擅长的优势,真正发挥出来。年轻也离不开柴米油盐,但豪华的底子是开拓者的有力后盾显然,汉兰达和途昂能够成为销量明星,且一直这么坚挺,靠的可不仅是霸气的颜值。就拿汉兰达来说,真七座的空间、混喷2.0T带来的出色油耗、让对手望尘莫及的保值率,都是它的亮点所在。而即便把年轻化的七座SUV市场视为是新的蓝海,但年轻人再怎么“任性”也离不开柴米油盐,可对于这些,通用全新的豪华中大型SUV架构,给了雪佛兰开拓者一个很好的底子。的确,在以往,谈及油耗很多人都会想当然的把票投给日系、德系,但开拓者搭载的这套LSY 2.0T涡轮发动机+9AT的动力组合,却是让德日系对手也服气。三段式智能可变缸技术、ATM主动热管理技术、35MPa高压直喷、变排量机油泵……这套动力在昂科旗身上已经实现了两驱7.4-7.5L/100km,四驱7.8-8.1L/100km的出色表现,比较于对手已经有所明显超越。而开拓者与昂科旗尺寸、平台都没差,我们有理由相信,开拓者也能取得优秀的油耗表现。 此外,不仅是油耗和尺寸,通用全新的豪华中大型SUV架构还拥有着四连杆后悬挂,智能全路况适时四驱系统等新科技,以及在合资车联网领域最为领先的最新一代安吉星为助阵,而这些装备也或将悉数出现在雪佛兰开拓者身上。可以说,雪佛兰开拓者最显眼的亮点虽是它年轻动感的造型,但相比于那些已经成名却也即将面临更新换代的前辈们,它的硬件实力也完全对得起“全新”和“旗舰”四个字。小结:总的来说,雪佛兰开拓者虽在设计风格上另辟蹊径,不再以沉稳和商务为主打,瞄准的也是不知深浅的年轻化大七座SUV市场,但全新的平台和技术,却给足了它跟前辈们叫板的底气。性能、油耗、底盘、空间、四驱、科技上的全新面貌,它甚至还有后浪推前浪之势。且从亲兄弟昂科旗的表现来看,上市第二月便取得了3110台的不俗销量(大7座SUV月均极限销量也不过八九千),所谓“爱屋及乌”,这是否预示着开拓者也能有上佳的市场表现呢?对于这台更年轻化更动感的雪佛兰开拓者,你是怎么看的,它能否成为消费者的新宠呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场内容来自www.07swz.com请勿采集。

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