大众1.4t双离合怎么样?

来源:悟空问答 编辑: 张倩 手机版

大众DSG变速32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433643665箱故障现象:换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决,变速箱问题较为严重。常见的有6速湿式和7速干式两款双离合,7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油,而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示,有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升,车速未有任何提升。扩展资料:大众DSG变速箱介绍如下:发动机在空转,等低档位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合,离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。而7速干式双离合这个问题更胜,原因采用干式离合器,在频繁换挡以及高强度工作情况下缺乏有效的散热途径,导致变速箱控制系统采取过热保护措施。没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。参考资料来源:凤凰网-央视曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失参考资料来源:凤凰网-大众DSG变速器曝出故障 车主不满软件解决方案,出问题的是来大众使用液压控制的自7档DQ200干式bai双离合变速du箱(DSG)春冲饥,大众的双离合变zhi速箱通过电控dao的液压系统来控制离合器与换挡机构,而且大众的这台DQ200在油路设计上非常有特点,它的齿轮箱与控制模块是两个独立的油液空间,并不像其他液力自动变速器或者湿式双离合扒返变速器那样用同一油液同时作为齿轮油和液压油。DQ200总共的油液用量仅2.7L(齿轮油1.7L 液压油1L) 较传统的自动变速箱以及湿式双离合变速箱使用的变速箱油减少了近一半,大众解释说DQ200是免维护的设计,即判乱便后期需要养护,在成本上也是有明显优势的。而没有出问题的6档DQ250湿式双离合变速箱的油液用量为6L以上,DQ200总共的油液连其一半都不到。也正是其使用的代号G004000的液压油的配方导致了后来的“结晶”导致的滑阀箱故障等一系列的问题(车辆长时间停放以后电控制单元阀门上可能会出现结晶现象,消除发动机启动后无法挂挡的现象,车辆无法正常行驶的情况)。本回答被提问者和网友采纳,10000公里之前,行驶一切正常,无任何异常。32313133353236313431303231363533e58685e5aeb93133343135333910000公里之后出现,变速箱严重异响,情况如下:1挡升2挡有很大的咯噔撞击声,2挡到3挡出现很大的嘎嘣声,其余升挡都有不同程度的异响。2,4挡往下踩刹车降挡都有很大连续性咯噔咯噔声,类似于齿轮的撞击声,如果踩刹车稍重一点,出现从D4到D再到D2,同时变速箱出现连续性咯噔咯噔声.如果滑行4挡降3挡有啸叫身,并伴有异响和拖拽感。3,出现卡顿情况,4挡降到3挡,再踩有门,有卡顿的和变速李春链箱撞击身。同样3降2,加油后是同样的情况。4,转弯出弯后踩油门,变速箱有撞击声。以上是问题描述,苏州华铭提交资料给上汽,上期给答复正常,本人有以下疑惑:1,DSG变速箱从产品本身就有很多的不确定因数,相信大众自己比谁都了解自己的本身,只凭借手机录音就能判断是否有问题吗?就能判断说正常!!!2,开过别人的斯柯达的速派,迈腾,且都没有这样严重的声音,国产车的双离合都没有这样的情况,请问这些都是不正森枣常的现象吗?只有存在严重响声的双离合才是合格正常的吗。大众那请你召回那些变速箱没有异响的产品。3,给大众400客服打过两次电话反映问题,一直无人回复,非媒体出哪孙现你们你们才重视吗,这是你们对中国消费者的态度吗,是我们中国消费者不懂法吗,还是我们中国的消费者好欺负,这也说明你们的产品在美国不采用双离合的原因。这也更加说明双离合是有问题存在的产品。4,10000公里前没有问题,10000公里后出现问题。希望贵平台转达中国消费者的诉求,我更加希望大众公司能妥善解决问题。重视消费者提出的问题。不要以一句正常丢给消费者。这个问题在车质网上面的问题还是比较多的,存在同样问题的车主可以直接去反馈,自动变copy速箱出现顿挫、冲击、bai打滑,很多情况下,并du不是内部阀体损zhi坏,而是内部出现了顽固性dao的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时,变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱亏基困出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。销念(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变锋弯速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,不大修解决变速箱故障方案已经很成熟了,你可以多了解下,变速箱频繁的自动换档:温度过高,变速箱降至一档,低速换档有明显的顿挫、冲击感,甚至更高温度导致变速箱报废,会影响行车安全。本回答被网友采纳www.07swz.com防采集请勿采集本网。

大众朗逸的DSG双离合变速箱好用吗?在质量如何?谢...

大众迈腾作为汽车市场中B级车的主流车型,凭借着自己大气稳重的外观和大空间的优势,赢得了不少消费者的喜爱,而面对雅阁、凯美瑞的换代,迈腾的竞争力也略显不足,不过新迈腾的上市扭转了这一局面。 下面给介绍的是新款迈腾的低配版本1.4T舒适

答:可以。质量可以。 大众朗逸提供1.2T,1.4T和1.6L三款发动机,分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器,这些动力组成一直是大众的黄金招牌,反观同样搭载DSG双离合变速器的帕萨特,这款车共配备了1.4T、1.8...

当然不值得买了。 你买车不需要拿命去赌吧。 速腾本就性价比很低,还各种加价各种减配的,本来就算不得什么好车,各种坑爹。 1.4t出现问题那就更不值得了。 速腾那个价位完全可以买很多很大气更出色的中级车,紧凑型里面c4l的1.6t的,和福克斯2.

大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?

楼主担心的是7速干式双离合吧,目前来说双离合变速箱是一个发展趋势,干式双离合就是频繁换挡时容易过热,但正常驾驶一般不会的。

答:大众DSG变速箱故障现象:换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决,变速箱问题较为严重。 常见的有6速湿式和7速干式两款双离合,7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油,而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少...

现在速腾这款车的dsg双离合变速箱还算稳定的,后期的小问题不算多的。

速腾1.4T干式双离合到底怎么样

业内人都说大众尽量别买1.4T车型是因为目前1.4T车型均与干式双离合器匹配,干式双离合变速器在所有变速器类别中的故障率最高。 除了1.4T车型,较低版本的1.2T车型还使用干式双离合器,因为成本低可以增加自行车的利润,20万元可以看作是分流线

答:目前大众的干式双离合已经是第三代产品,优点是换挡速度快,传动效率高,省油,缺点是低速时换挡有可能有顿挫的感觉。

大众朗逸1.4t双离合顶配,2012年车这款车怎么样?

答:大众朗逸1.4t双离合顶配,2012年车这款车品牌知名度还有保值性和维修保养便利性方面还可以,缺点是车子质量可靠性一般,车子维修保养成本偏高。

大众新款迈腾怎么样,1.4T加双离合,大空间适合家用

答:大众迈腾作为汽车市场中B级车的主流车型,凭借着自己大气稳重的外观和大空间的优势,赢得了不少消费者的喜爱,而面对雅阁、凯美瑞的换代,迈腾的竞争力也略显不足,不过新迈腾的上市扭转了这一局面。 下面给介绍的是新款迈腾的低配版本1.4T舒适...

大众1.4T,DSG双离合七速档的车可以买吗

答:当然不值得买了。 你买车不需要拿命去赌吧。 速腾本就性价比很低,还各种加价各种减配的,本来就算不得什么好车,各种坑爹。 1.4t出现问题那就更不值得了。 速腾那个价位完全可以买很多很大气更出色的中级车,紧凑型里面c4l的1.6t的,和福克斯2....

大众1.4T+7速干式双离合为什么那么多人买

答:楼主担心的是7速干式双离合吧,目前来说双离合变速箱是一个发展趋势,干式双离合就是频繁换挡时容易过热,但正常驾驶一般不会的。

大众速腾2018款1.4T舒适型DSG双离合变速器可靠吗

答:现在速腾这款车的dsg双离合变速箱还算稳定的,后期的小问题不算多的。

为什么业内人都说,大众尽量别买1.4T车型?

答:业内人都说大众尽量别买1.4T车型是因为目前1.4T车型均与干式双离合器匹配,干式双离合变速器在所有变速器类别中的故障率最高。 除了1.4T车型,较低版本的1.2T车型还使用干式双离合器,因为成本低可以增加自行车的利润,20万元可以看作是分流线...

为什么业内人士说,尽量不要买大众1.4T的车型?

答:大众汽车是小排量+涡轮增压动力系统的引领者,同样是双离合变速箱进入家用车的始作俑者。大众品牌旗下车型最常见的两个排量发动机就是1.4t和2.0t涡轮增压发动机,双离合变速箱最早源于专业赛车,有极高的换挡效率,但通常跑完比赛变速箱就要废掉...

可以。质量可以。大众朗逸提供1.2T,1.4T和1.6L三款发动机,分别匹配7挡双离合32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433643738变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器,这些动力组成一直是大众的黄金招牌,反观同样搭载DSG双离合变速器的帕萨特,这款车共配备了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四款发动机。其中三款涡轮增压车型都配备了涡轮增压发动机,其1.4T车型传动方面匹配的是代号为DQ200的7速干式双离合变速箱。1.8T、2.0T车型匹配的是代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱,3.0L V6发动机最大功率为184千瓦(250马力)/6400rpm,最大扭矩为310牛米/3500rpm,与之搭配的是6速DSG双离合器变速箱。扩展资料:注意事项:一般在行驶过程中,如果偶遇比较堵的路段,这时最好换用手动模式,可以有效避免变速器频繁换档造成的磨损。如果遇见较长的红灯,可以切换空挡,拉手刹再松刹车,让变速器处在休息状态。如果有要使用双离合变速器起步的条件,一定要平缓,因为一挡只是个过渡档,所以不要在一挡下承受太大的负荷。在使用双离合变速器时要注意,平时行车不要大脚油门,少急刹车,因为大脚加油或急刹车的时候。如果三档行驶,变速箱判断在加速中,双离合就会提前换上四挡,但用户猛加速,变速箱就得换下四挡挂二挡来提高转速,这就造成变速器连续换挡,会出现这种顿挫感。参考资料来源:百度百科-大众朗逸参考资料来源:百度百科-DSG双离合器变速箱,DSG算不上什么高深技术复,大众制在量产车上使2113用DSG也超过100万台了。只是5261眼下天津大陆代工的DSG在批量生4102产工艺中1653出了些问题,"零公里"比较多。但我觉得DSG 还是值得信赖的技术,毕竟它代表着自动变速器发展的方向和未来。本回答被提问者和网友采纳,不说这车是低标准的中国特供车,就说大众这个DSG什么时候好过?全球的民用双离合哪个做好过?,非常好用 但是7速的DSG质量很不稳定 6速的口碑非常好内容来自www.07swz.com请勿采集。

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