东风本田INSPIRE10月25日上市,18.28万起,你怎么看?

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—10月26日,东风本田旗下的全新车款INSPIRE正式上市,定位B级运动家轿。作为思铂睿的继任者,INSPIRE这个名号是首次登录国内市场。这也意味着思铂睿在国内就此终结。那么,本田INSPIRE能否接过思铂睿的衣钵,重新问鼎B级家轿市场?

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高开低走难以为继,后续车型差异过小

思铂睿的历史不长,发展至今仅有两代车型。实际上思铂睿与雅阁的关系的确非同寻常,第一代思铂睿其实就是脱胎于欧洲版雅阁,与美版的讴歌TSX也有着千丝万缕的联系。

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从尺寸上来说,由于思铂睿主打运动,因此车身大小相较于雅阁有所缩小,但是得益于运动化的调教,和当时V6发动机的加持,思铂睿V6车型在国内的售价虽高,但是在操控和动力表现方面可以说与雅阁还能错开。

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但是到了下一代车型,由于V6发动机的缺席,思铂睿已经与雅阁逐渐趋于同质化,无论是定位还是价格区间,甚至于动力配置。此时的思铂睿销量也已经大不如前。面对萎靡的市场表现,重启INSPIRE显得尤为必要。

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十代雅阁同门兄弟,双车战略丰富选择

从平台来看,全新INSPIRE与雅阁源自同一平台,甚至于动力系统上,1.5T涡轮增压发动机和i-MMD混动系统都与雅阁无异。很明显这是本田的又一双车战略,希望借助INSPIRE的名号重振市场,丰富自家的产品线。

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说起INSPIRE,可能不少本田粉十分熟悉,虽然是首次登陆国内,但仍旧带有些许亲切感。这个源自美国的名号一方面是用来代替思铂睿,另外一方面也是为了拉高雅阁衍生车型的地位。

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颜值爆表性价比高,混动加持任务艰巨

从外观上看,全新INSPIRE的整体线条与雅阁差别不大,但是更加运动化的保险杠以及全LED大灯的新设计视觉效果出色。尾部造型也有小幅度的改动,内饰上则与雅阁保持一致。18.28万-24.98万元的售价也能突显东本此次的诚意。

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这次推出的还有混动车型,思铂睿后期虽然也有混动加持,但是销量表现相当一般,INSPIRE携手全新混动归来的意义不言而喻。只是在未来的市场表现上任务仍旧艰巨,作为一个新车型,意味着营销上的投入不可缺少。

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总结:比起雅阁更好看的外观,更运动的设计还有更丰富的配置,INSPIRE的产品力毋庸置疑。只是东本向来在B级市场优势不高,其实说到底这款车叫思铂睿还是叫INSPIRE都无所谓,在如今年轻化潮流化的市场趋势下,品牌附加值也是一个主要因素,本田的运动型B级车表现如何不仅要看消费者的定夺,自身在营销上也应该有所努力。

谢邀。

刚好有幸参与至现场看到了这场发布会。作为前方记者报道,车则昨天就已经在VX上发布了相关的文章。在这里贴出来给你:

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本文编辑

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写在前面的话:

整整2个月,油价涨了6毛2,两个月同比增幅百分之7.88,照这趋势涨下去,明年的8月20日,油价应该为每升11.58元。

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实在不喜欢自行车的各位,混动要不要考虑下?

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东风Honda“臻品砺成 INSPIRE品鉴之夜”

来自东风Honda的INSPIRE,配备FUNTEC,售价18.28-24.98万元。

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东风Honda INSPIRE

——车则·木马

关于INSPIRE

昨晚(10月25日),东风Honda“臻品砺成 INSPIRE品鉴之夜”在北京雁栖湖国际会展中心盛大举行,全新旗舰轿车INSPIRE正式上市(国五、国六同时上市)。

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车则·木马原创实拍

INSPIRE共推出锐·T动和锐·混动两款车型,同时配备FUNTEC先端科技。

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车则·木马原创实拍

在发布会上,东风Honda将其定位为「新精英旗舰座驾」,其对味的还是和20多年前一样,为了满足挑剔车主的需求

近几年我们的B级车市场,已经在向「运动」化发展了。INSPIRE如今的正式问世,就是要抢夺下这个市场区域最核心的地位。

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东风Honda总经理 夏目达也

对于国内的车友来说INSPIRE是一个比较陌生的车型。其实在本田产品列表中,INSPIRE已经存在了很久,有将近有30年的市场基础(第一代1989年)。今年第一次由东风Honda(第六代)引入中国市场。

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东风Honda执行副总经理郑纯楷

INSPIRE从问世至今,主要面向北美和日本本土市场。

北美和日本本土市场有两种截然不同的汽车需求,从产品力角度来说,INSPIRE更倾向日本本土国内市场。

这可能和日本JDM汽车文化息息相关:

JDM是日本汽车爱好者对原日系厂商的原厂设备进行极限改装,所以日本的车主们需要具备简约低调的但又具备性能的车辆。

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《头文字D》庄司慎吾

INSPIRE正是在这样的大环境下产生的。

第一代的INSPIRE,就在日本市场首发了基于前驱平台的纵置5缸发动机

就连经典的可变缸体技术在2003年就已经在INSPIRE上使用了(北美2008年才正式引入VCM)。

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第一代INSPIRE

在B级车市场,相比日本的汽车购买者,北美的购车者更倾向于购买较为皮实耐用的车。但对于已经知晓原厂性能的某些美国用户,他们想要的可是日系车最尖端的技术。(论本田高性能品牌为什么能风靡北美)

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车神塞纳的车

说回INSPIRE,从1989-2007,INSPIRE发展至今已经到了第五代。这次正式引入国内的INSPIRE将作为第六代问世。

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INSPIRE-图片源自网络

它的使命就是:满足中国市场新一代中坚力量的挑剔需求。

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现场活动主持人-窦文涛

我们先来看看东风Honda这次给INSPIRE加码了哪些内容:

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东风Honda

INSPIRE外观参数

INSPIRE长宽高4910mmx1862mmx1450mm,轴距近3米,超过了帕萨特,达到2830mm:

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车则·木马原创实拍

INSPIRE整体采用Honda最新家族设计,3D网格状断面前格栅+内侧导风面:

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前脸是偏跑车式的扁平化设计,你能直观的感受到INSPIRE大横向视觉宽度很广:

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作为东风Honda品牌升级之后的首款车型,INSPIRE确实到位的体现“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张,整体的设计很适合高段位的年轻人。

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全LED前后大灯带流动转向灯)组合:

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车则·木马原创实拍

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车则·木马原创实拍

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车则·木马原创实拍

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车身侧面,对比目前市场溜背设计,INSPIRE真正做到了跑车化的感觉,车顶从B柱处就开始明显下滑,整体动态很明显。

侧裙底线处理的很立体,采用了镀铬进行装饰。

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双色铝合金运动轮毂:

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颜色上锐·T动有六色可选:雅韵金、月光蓝、珍珠白、彩晶黑、赤霞红、翡玉黑

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锐·混动有五色可选:月光蓝、雅韵金、珍珠白、彩晶黑、翡玉黑

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INSPIRE内部构造

INSPIRE方向盘是非常经典的本田三辐式造型,拍不出来的是手感,本人试了一下,手感和舒适,方向盘尺寸适中。

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中控部分选用木纹材质。

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中控台上采用了7寸的悬浮式触摸屏,搭载的是东风Honda最新开发的液晶仪表与DA智能屏互联系统,反应很快,灵敏度高:

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INSPIRE配置上了:

可卷曲平滑盖板设计的杯托、内部植绒的手套盒、有橡胶垫的便利零钱盒,前/后排的LED阅读灯、带旋钮氛围灯的自动双温区空调。

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车身采用全包裹式减震隔音技术,除了优化隔音件的位置、内置谐振块静音轮毂外,音响系统还具备主动降噪功能。

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一般运动型车的空间会比较局促,但是INSPIRE靠着4910*1862*1450 mm(长宽高)的车身尺寸,和2830mm的轴距尺寸,车内乘坐空间大且舒适,尤其是后排。

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在视觉上还搭载超大豪华外开启式全景天窗,乘坐在后排位置,在视觉空间上会显得更加广。

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后备箱采用脚部感应开启系统设计,你只需要在后保险杠附近做出伸脚的动作,就可以轻松打开后备箱。

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东风Honda INSPIRE

INSPIRE动力配置

INSPIRE一共推出锐·T动和锐·混动两款车型。国五和国六同时上市。搭载了全新东风Honda SPORT TURBO和SPORT HYBRID两套动力系统。

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东风Honda INSPIRE

锐·T动车型

锐·T动车型采用Honda最新技术的第二代1.5L涡轮增压发动机:

最大功率143kW,最大扭矩260N·m,匹配新一代CVT无级变速器,VTIS-A精耀版还设有普通(NORMAL MODE)、运动(SPORT MODE)、舒适(COMFORT MODE)三种驾驶模式。

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INSPIRE发动机

锐·混动车型

锐·混动车型采用全新地球梦科技阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统。

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车则·木马原创实拍-锐·混动车型

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本田的混合动力系统SPORT HYBRID分为三种:包括用于小型车的单电机i-DCD(智能双离合驱动)系统、用于中端车型的双电机i-MMD(智能化多模式驱动)系统以及高级别的三电机SPORT HYBRID SH-AWD系统。

讲混动,绕不开THS系统,作为混动最强的两家车企来说。THS系统和i-MMD混动系统到底哪家技术好?

THS系统和i-MMD混动系统,是两条完全不同的技术路线的大牛,角度不同,评判标准也不同。

简单的来说,从动力系统的账面数据对比来说,本田的电动机功率远大于发动机,而丰田则相反。

如果要从经济上来考虑,个人觉得是本田。(个人观点)

与丰田THS系统不同的是,本田i-MMD上的这个阿特金森循环发动机不以动力为第一目标,更加凸显燃油经济性

必须上这张图:

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图片源自网络

能绕开丰田的专利,重新设计一台更高效的混动系统,当年的2.0L阿特金森发动机用了VTEC技术,凸轮相位可变,将阿特金循环控制在最佳状态,比上一代混合动力系统中的2.0L发动机燃油经济性提高了10%,这是当时世界上热效率最高的量产发动机,达到了38.9%(这次INSPIRE发动机热效率已经提升到40%)

这种事也就本田能干得出来。

本田把电机作为核心动力输出,发动机更多是个“充电宝”,丰田则走的是传统的混动路子,发动机依旧是主力,电动机更多在低速驱动时工作。

从燃油经济性来说,丰田的THS系统是七八十年代的日本高铁,本田i-MMD是现在中国的高铁。

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发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。设有“EV模式(EV)”、“混合动力模式(HV)”以及“发动机直连模式(ENG)”,综合工况最低油耗4.0L/100KM。

同时电池组采用最新IPU布局技术,可完全放置于后排座椅下,与锐·T动车型空间相当。

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搭载Honda CONNECT智导互联系统和Honda SENSING安全超感系统。

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其中Honda CONNECT智导互联系统,提供GPS实时路况导航、拥堵规避引导、资讯在线-在线新闻-在线天气-交通违章搜索、紧急呼叫服务。

集结了Honda全球领先的主被动安全配置:

带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统、TSR交通标识智能识别系统等。

买哪一版好?

这个仁者见仁智者见智,如果是我,我会买混动入门版。原因很简单:

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混动版才20.58万起售,百公里4升油,这样的动力和主被动安全配置,还是不错的。至于实际操控感受如何,还是要等试驾之后才知道。

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INSPIRE优惠政策

关于优惠政策这一块:

首付3万(含购置税及保险),享受18期0利率。24-36期利率3.88%的金融政策,更有最低0月供或最高24期0息购车方案。(限INSPIRE锐·T动。活动时间2018.10.25-2018.12.31)

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感兴趣的朋友可以先去周边的4S店体验一下。

今天就到这儿了

我们下期见

大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

10月25号东风本田的最新中级轿车INSPIRE正式上市。这款广汽本田雅阁的兄弟车型以18.28万元的价格入市,相比广汽本田雅阁贵了1.3万元,一共有7个配置的车型可供选择。和广汽本田雅阁相比,东风本田的这款新车INSPIRE有90%的相似度!但在车型的定位上和广汽本田雅阁还是有一些细微的区别,下面我们就来简单的介绍一下。

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东风本田刚刚推出的这款全新B轿车,被定义为运动型中级车。仔细对比,我们就会发现这款车型有着和雅阁相同的轴距,长宽高基本也相同,长度稍长一些,应该是其外形设计上的一些小区别所导致的。而这些小区别就是,东风本田INSPIRE显得更加的犀利凶悍一些,而广汽本田雅阁则更加的斯文内敛!另外,尾灯也做了一些更加精细化的处理。除此之外,其余的部分则基本上和第十代雅阁保持一次。尤其是整体的外形轮廓!溜背式的车顶一如既往的动感时尚!

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而在动力方面,其搭载的同样是1.5t涡轮增压发动机,核心问题无级变速箱的动力组合,但和第十代雅阁不同的是,东风本田的INSPIRE直接种高功率版本的260TURBO起跳!所以其起售价格也相比搭载有230TURBO的第十代雅阁贵了1.3万元!但相比第十代雅阁的260TURBO却低了7000元,这应该是本田刻意而为之,使得这两个兄弟车型可以错开售价,稍微可以避免相互竞争!愿望是美好的,但实际来看,这款车型将会对其兄弟车型广汽本田的雅阁造成极大的冲击!基本上。这款东风本田的全新b级轿车就是广汽本田雅阁的翻版!除了一些外观小细节的不同,其他部分都完全一样!售价也基本重叠!怎么这两款车型我们又该如何选择呢?

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这款全新推出的东风本田b级轿车主打年轻和运动。想必在底盘调校方面可能会侧重操控性,相比广汽本田雅阁可能会更硬朗一些!同时转向的手感也会更偏向于运动性,更注重路感,具体的手感可能也更重一些!而在价格方面,同伟高功率版本的1.5t涡轮增压发动机车型第十代雅阁配置稍高,但价格也更贵。如果追求性价比和更具动感的地盘,则东风本田的INSPIRE会更加划算!虽然广汽本田雅阁其外形已经非常的年轻和动感,非常符合当下年轻人的审美标准。但东风本田的INSPIRE则更进一步,并且从底盘调校到转向手感都更加注重运动型!而动力也都是高功率的版本!所以,东风本田INSPIRE,可能会更受到年轻用户的喜爱!

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但和在国内上市时间更久的广汽本田雅阁相比,可能就考来自东风本田的B级轿车,在销量上可能一时还无法追赶!我们就拭目以待吧。

破本田最好别买如果你真的要买日本车那就选丰田汽车一定不会后悔

家里第一台车是6代或者7代雅阁,02年买的吧,好像有50万公里了吧,发动机没修过,空调制冷非常好,现在都还在农村开,很多地方还能买配件。雅阁在老一代人心中是神车。有幸开过新的雅阁,1.5t的,感觉城市里开动力还行。如果这两款车价格差不多的话,我会选雅阁,毕竟口碑不错。不要提什么机油乳化问题,我想应该会解决的吧。我的A6还烧机油呢,16年买的ATS,还换过油泵。

两个车底子一样,选择上第一看自己喜欢哪个外观,另外根据预算去选择两款车的不同配置,就像选择同一款车型的豪华版和运动版

说直接点吧,下场就是第二个思铂睿。

把思铂睿给我还回来!!东本你这二货

不买

1、东风本田crv内部按键百及其说明:(1)按键crv配备多功能方向盘设置有一些功能键,包括音响控制、车载电话等等,还有定速巡航键也设置在方向盘上。(度2)说明左单元:控制音响CD的,包括音量大、小和频道进、退,音源选择。还有电话接听,挂断等按键。右单元:主要用于巡航控制的。定问速巡航包括设定车速、启动巡航、取消巡航,先按右单元最上一个键,脚踩油门到速度后,按右单元向下的箭头答,定速巡航就设定了,才刹车定速会取消,之后按向上箭头巡航恢复。具体操作可查看说明书更为明了。2、本田CR-V简介CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写,是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,版2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。CR-V的历史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162个国家和地区权。从1995年第一代诞生至今,CR-V已畅销全球160多个国家和地区,东风本田希尔薇内部的案件及其说明是需要看说明书才能知道的,东莞本地c亚微软内部案件说明的话,我觉得你可以去网上查一下它的标志,把这个都是有标志的,根据各自的标志。不一样就可以产他是什内容来自www.07swz.com请勿采集。

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